רק יומיים לפני פתיחת שנה"ל החרדית במוסדות תלמודי תורה וישיבות יצאה העירייה במכרז לקבלת הצעות להיסעים לתלמידי העיר. תלמידי בית שמש נזקקים לשירותי היסעים, מאות כלי רכב נעים בכבישים, מחברים תלמידים למוסדות החינוך שלהם בעיר ובסביבה, חלקם בירושלים. ומי אינו ממהר להיות ערוך? הרשות המקומית בבית שמש.
כל הפרטים כאן.
מכרז ההיסעים כבר מזמן אינו מכרז והפך לנוהל קבלת הצעות מחיר בידי נרשמים באתר משכל, החברה למשק וכלכלה של מרכז השלטון המקומי באמצעותה מתקבלות ההצעות ומתוכן נבחרים הזכיינים השונים.
למה רק יומיים לפני פתיחת שנה"ל יצאה העירייה בבקשה לקבל הצעות מחיר?. התשובות בידי עיריית בית שמש.
אז מי מסיע בינתיים? אם אין רעש וקול מצד ההורים כנראה שהעירייה מצאה פיתרון.
זכייני ההיסעים נבחרים על פי הגשת הצעות מחיר. תנאי בסיסי, התחייבות על אחזקת צי אוטובוסים- כלי רכב לעמוד בתנאי המכרז. למרות זאת, יש זכיינים המגישים הצעות ותנאי בסיסי זה אינו מתקיים. מה עושים? מבקשים עזרת חבר. כך תמצאו שזכתה במכרז חברה אחת ובפועל מבצעת את ההיסעים חברה שניה. טוב? רע? נכון? תחשבו בעצמכם. הדבר מייקר או לפחות גורם לסרבול. בשנה הלימודים האחרונה עמד סך מימון המכרז על כ-18 מיליון שח, לבסוף העירייה שילמה כ-25 מיליון שח. איך? למה? טעויות חישוב. הערכה מוטעית, הכול יכול להיות. זה עובר בשתיקה, ואין חבר מועצת עיר אחד שידרוש בדיקת עומק.
כלומר הזכיינים הציעו הצעת מחיר אחת, ודרשו מימון גבוה יותר להיסעים. העירייה נכנעה אחרי מאבק סמוי מן העין שהתנהל בין הצדדים.
בנוהל היסעים שנה שעברה זכתה חברה שלא יכולה הייתה לתת את השירות. ולמרות זאת עדיין החברה הזו רשומה בספר הנוהל כאילו מסוגלת לתת שירות.
האם השנה תנהל עיריית בית שמש את קבלת הצעות המחיר האלה בתוך בדיקה יסודית ליכולות החברות לעמוד בתנאי הסף?
לא בטוח, מי שעומד תחת לחץ של זמנים לא יכול להגיע לתוצאה הכי טובות והכי חיובית מבחינת הקופה הציבורית.. [
הגשת ההצעות הסתיימה ביום 24.8.20, קרי לפני שלוש ימים. רק בתחילת השבוע ידעו מי הזוכים בהצעותיהם להוביל את ילדי בית שמש.
שתפו
מי בסוף זכה בהסעת התלמידים
מעניין הרי על תקופת הקורונה לא שילמו הם לא בהסכם הקיבוצי ואיך למרות זה קפץ ל25 מליון